燃料预重整份额对SOFC-GT混合发电系统设计的影响

针对以天然气为燃料的固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)-燃气轮机(gas turbine,GT)混合发电系统，利用平衡态重整器模型、一维SOFC模型以及搭建于Ebsilon?中的燃气轮机系统模型，在不同燃料预重整份额和SOFC燃料利用率的设计工况下，开展混合发电系统的性能分析研究。结果表明，高SOFC燃料利用率并不会对应高的系统发电效率。混合发电系统效率最高点出现在热耦合策略对系统性能影响最小的设计工况下。燃料内重整可以提高混合系统的效率，但也要求SOFC运行在极端的设计工况下；燃料外重整则可以提高系统设计的灵活性，降低混合发电系统对SOFC的依赖。仿真分析显示，通过合理配置SOFC燃料利用率和燃料重整过程，有望在不依赖燃料内重整的情况下，提高混合发电系统的发电效率。