基于源网荷统一链式电路的交流电气化铁路动态潮流计算 |
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引用本文: | 王辉,刘炜,李群湛,马庆安,刘童童.基于源网荷统一链式电路的交流电气化铁路动态潮流计算[J].中国电机工程学报,2022(11):3936-3953. |
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作者姓名: | 王辉 刘炜 李群湛 马庆安 刘童童 |
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作者单位: | 西南交通大学电气工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金青年科学基金(51607148); |
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摘 要: | 为了实现交流电气化铁路列车供电系统仿真一体化,并考虑公共连接点处多负荷的相互影响,将列车供电系统分为电源层、电网层和负荷层。通过建立输电线、馈线和牵引网的链式电路模型及各接口之间的转换关系模型,构建列车供电系统源网荷统一链式电路通用模型。基于该模型进行列车供电系统动态潮流计算,分别建立采用电流源和功率源迭代模型求解的基本型模型。为了降低计算机仿真耗时,在基本型模型的基础上,提出相应的改进型模型及求解方法。以某电气化铁路线路为例,分别对不同求解方法的计算精度、迭代收敛次数、计算机仿真耗时和模型应用场景等进行仿真分析。结果表明基本型和改进型计算精度一致,但改进型仿真耗时更少;进行源网荷潮流计算具有必要性,尤其电网薄弱地区,同时表明功率源迭代模型较电流源迭代模型应用场景更广。
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关 键 词: | 电气化铁路 牵引供电 链式电路 源网荷 动态潮流计算 |
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