基于Simulink和AVL Boost的DPF再生系统建模和控制策略研究北大核心CSCD |
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引用本文: | 黄开胜马晗清.基于Simulink和AVL Boost的DPF再生系统建模和控制策略研究北大核心CSCD[J].内燃机工程,2013(S1):19-24. |
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作者姓名: | 黄开胜马晗清 |
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作者单位: | 1.清华大学汽车安全与节能国家重点试验室100084; |
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摘 要: | 采用Matlab Simulink与AVL Boost软件相结合的方法建立了包括柴油发动机、DOC、DPF和再生控制策略在内的完整仿真模型。模型采用Simulink查表获取发动机数据的方法解决了发动机仿真和后处理系统仿真时间尺度不一致的问题。研究结果表明:与试验结果相比,模型仿真的DPF再生过程吻合良好,DOC温度曲线几乎重合,DPF温度和压降变化趋势完全一致。最后在模型的Simulink环境中设计了DPF再生控制策略,仿真结果表明控制策略在变工况条件下依然能很好地完成再生。
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关 键 词: | 内燃机 颗粒 再生 建模 控制策略 |
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