| 双泵合流液压系统转向动力学特性与能耗分析 |
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| 引用本文： | 季鹏. 双泵合流液压系统转向动力学特性与能耗分析[J]. 机械设计与制造, 2021, 365(7): 217-220. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2021.07.051 |
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| 作者姓名： | 季鹏 |
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| 作者单位： | 三江学院机械与电气工程学院,江苏南京210012 |
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| 摘 要： | 针对装载机转向系统效率较低的问题,以装载机转向机构和双泵合流液压系统为研究对象,采用ADAMS和AMESIM建立了转向液压系统机-液耦合仿真模型,得到了不同因素对轮胎应力的影响,分析了装载机处于不同工况下双泵合流转向液压系统中压力、能耗和效率等特性参数的变化特性.仿真结果表明,转向角越大,轮胎所受的载荷越大;转向半径越小,轮胎的侧向力越大.在慢转向时利用双泵转向液压系统比快速转向效率高,研究结果为装载机合流转向系统的节能效果提供了数据参考.
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| 关 键 词： | 装载机 动力学模型 转向系统 能耗分析 |
Dynamic Characteristics and Energy Consumption Analysis of Steering Process of Hydraulic System Combined with Double Pump |
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| JI Peng. Dynamic Characteristics and Energy Consumption Analysis of Steering Process of Hydraulic System Combined with Double Pump[J]. Machinery Design & Manufacture, 2021, 365(7): 217-220. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2021.07.051 |
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| Authors: | JI Peng |
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