| 商用车高位引气管进气特性数值仿真与优化 |
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| 引用本文： | 唐荣江,胡宾飞,张淼,陆增俊. 商用车高位引气管进气特性数值仿真与优化[J]. 机械设计与制造, 2021, 0(9): 177-180,185. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2021.09.040 |
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| 作者姓名： | 唐荣江 胡宾飞 张淼 陆增俊 |
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| 作者单位： | 桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林541004;东风柳州汽车有限公司商用车技术中心,广西柳州545005;桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林541004;东风柳州汽车有限公司商用车技术中心,广西柳州545005 |
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| 基金项目： | 广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目;广西壮族自治区项目;广西壮族自治区青年科学基金;柳州市科学研究与计划开发项目 |
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| 摘 要： | 针对商用车高位引气管进气阻力大和预滤尘、水效率低的问题,采用计算流体力学(CFD)的方法,分析了高位引气管的进气特性,发现了影响进气阻力和预滤尘、水的效率的因素.仿真和试验的进气阻力相差0.lkPa左右,验证了仿真模型的准确性.分析阻力流场和速度场可知:高位引气管因旋流扇角度和减振波纹管结构改善了其内部湍流压力和速度梯度的分布,降低了进气阻力,提高了预滤尘、水的效率.据此,优化了高位引气管结构.优化后的模型在出口处进气阻力降低到1.15kPa.有效地改善了高位引气管的进气和预滤尘、水的性能.
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| 关 键 词： | 高位引气管 进气阻力 计算流体力学 进气特性 优化设计 |
Numerical Simulation of Intake Character and Optimization of a Commercial Vehicle High Inlet Pipe |
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| TANG Rong-jiang,HU Bin-fei,ZHANG Miao,LU Zeng-jun. Numerical Simulation of Intake Character and Optimization of a Commercial Vehicle High Inlet Pipe[J]. Machinery Design & Manufacture, 2021, 0(9): 177-180,185. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2021.09.040 |
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| Authors: | TANG Rong-jiang HU Bin-fei ZHANG Miao LU Zeng-jun |
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