吸气式脉冲爆震发动机反传数值研究 |
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引用本文: | 彭畅新,王治武,郑龙席,陈星谷,卢杰.吸气式脉冲爆震发动机反传数值研究[J].西北工业大学学报,2013(2):283-288. |
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作者姓名: | 彭畅新 王治武 郑龙席 陈星谷 卢杰 |
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作者单位: | 西北工业大学动力与能源学院 |
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基金项目: | 教育部博士点基金(20116102120027);陕西省自然科学基金(S2010JC3660)资助 |
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摘 要: | 采用小能量点火方法,对吸气式脉冲爆震发动机的反传现象进行了数值研究。获得了反传现象的形成及传播特性。结果表明,吸气式脉冲爆震发动机的反传可以分为压力反传和燃气反传两部分。两者都是由缓燃和回传爆震引起的,回传爆震占主导作用。反传燃气的影响区域小于反传压力,由于尾部膨胀波的作用,反传燃气在一定位置会停止向上游进气道流动。反传压力会一直向进气道上游传播,并且迫使流道内的流体也向上游流动。等截面流道内反传压力减小的速度较慢,应对进气道进行优化设计。
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关 键 词: | 爆震 发动机 反传 数值模拟 |
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