| 顶管施工对地铁轨道变形影响的数值分析 |
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| 引用本文： | 陈晨,刘飞,魏畅毅.顶管施工对地铁轨道变形影响的数值分析[J].北京建筑工程学院学报,2015,31(4). |
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| 作者姓名： | 陈晨 刘飞 魏畅毅 |
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| 作者单位： | 北京建筑大学土木与交通工程学院,北京,100044;北京建筑大学土木与交通工程学院,北京,100044;北京建筑大学土木与交通工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51174012) |
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| 摘 要： | 在市政管道下穿地铁地面线路时,顶管施工会对土体产生不可避免的扰动,导致轨道发生变形,从而影响地铁的安全运营.因此,顶管下穿地铁线路受到了土木工程师的关注.依托某污水管线下穿地铁13号线地面线工程,着重讨论了顶管正面推力、地层损失、掘进机和后续管道与土体之间的摩擦力对轨道变形的影响.并使用MIDAS/GTS数值模拟软件对上述主要因素进行模拟.研究表明,顶管施工推进到距离轨道上行左线约3D(D为顶管管壁直径)到下行右线约2D范围内为施工关键期,轨道变形随着正面推力和地层损失的增大而增大,摩擦力对短距离顶管影响较小.最后,比较了同一地层未注浆与注浆加固后,顶管施工对既有轨道线路变形的影响.结果表明注浆加固可以有效控制土体的沉降变形.
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| 关 键 词： | 顶管施工 正面推力 地层损失 摩擦力 数值分析 |
Numerical Analysis of Pipe Jacking Construction Impact on the Subway Rails |
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