| 汽车刚弹声耦合动力系统建模与控制 |
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| 引用本文： | 方明霞.汽车刚弹声耦合动力系统建模与控制[J].计算机辅助工程,2008,17(4):24-29. |
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| 作者姓名： | 方明霞 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,航空航天与力学学院,上海,200092
2. 上海汇众汽车制造有限公司,上海,201204 |
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| 摘 要： | 为解决汽车噪声问题,首先采用包含线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法,建立副车架橡胶支承控制前后的整车随机动力学模型;然后在时域内对汽车控制前的动力学模型进行仿真模拟,并与台架试验结果进行对比,发现两者具有较好的一致性,说明所建模型是有效的;最后将副车架橡胶支承作为无源控制元件,应用准最优控制理论对在路面随机载荷和发动机载荷作用下汽车振动和车内噪声特性进行研究,并与未加控制和理想最优控制时的响应结果进行对比,结果表明用准最优控制理论进行整车减振降噪具有很好的综合效果.该结果可为不同控制方法的选取提供理论依据.
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| 关 键 词： | 模态综合 理想最优控制 准最优控制 振动 噪声 |
| 收稿时间： | 4/3/2008 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2008/9/17 0:00:00 |
Modeling and controlling ragid elastic acoustic dynamic system of automobile |
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| FANG Mingxia.Modeling and controlling ragid elastic acoustic dynamic system of automobile[J].Computer Aided Engineering,2008,17(4):24-29. |
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| Authors: | FANG Mingxia |
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| Affiliation: | FANG Mingxia1,TAN Jun2(1.School of Aerospace Eng.& Applied Mechanics,Tongji Univ.,Shanghai 200092,China,2.Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing Co.,Ltd.,Shanghai 201204,China) |
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| Abstract: | With the problems of automobile noise,firstly,the free interface component mode synthesis method containing linear and nonlinear joint substructures is used to build uncontrolled and controlled random dynamic model for rubber support of engine cradle;secondly,the uncontrolled vibration characteristics of automobile is simulated in time-history.The numerical results are in good agreement with those from bench tests,which implies that the mathematical model is valid and reliable;finally,the rubber support of ... |
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| Keywords: | component mode synthesis ideal optimum control quasi-optimum control vibration noise |
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