| 结合梁式仰拱与空间受力钢架在大跨度土质偏压隧道初支设计上的运用研究 |
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| 引用本文： | 幸芊,张正禄. 结合梁式仰拱与空间受力钢架在大跨度土质偏压隧道初支设计上的运用研究[J]. 重庆建筑, 2021, 20(11): 47-50. DOI: 10.3969/j.issn.1671-9107.2021.11.47 |
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| 作者姓名： | 幸芊 张正禄 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学土木工程学院,重庆400074;中机中联工程有限公司,重庆400040 |
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| 摘 要： | 在大跨度土质偏压隧道施工中,初支结构承受较大的荷载,其结构受力非常不利.为解决这种不利状态下初支结构的受力安全问题,该文以重庆市火凤山隧道穿越斜坡回填土区段为研究背景,提出两项新的隧道初支设计方案,以优化仰拱结构和初支钢架的空间布置,实现对钢架受力的合理分配.通过与常规设计方案的数值模拟分析对比,得出新方案的受力特征.研究表明,新的初支设计方案,能够改善初支钢架结构内力20％至80％,并有效提高初支的安全性,值得在诸如大跨度土质隧道、浅埋偏压隧道等结构受力不佳的隧道项目中推广使用.
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| 关 键 词： | 大跨度土质偏压隧道 隧道初期支护 结合梁式仰拱 空间双向受力钢架 结构计算 |
Research on Application of Composite Beam-inverted Arch and Spatial Stressed Steel Frame in Design of Initial Support Structure for Large-span Soil Unsymmetrial Loading Tunnel |
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