| 高速动车组大功率多重化四象限整流器控制方法 |
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| 引用本文： | 相里燕妮,杨春宇,高 闯,田 地. 高速动车组大功率多重化四象限整流器控制方法[J]. 电机与控制应用, 2022, 49(6): 19-23,59 |
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| 作者姓名： | 相里燕妮 杨春宇 高 闯 田 地 |
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| 作者单位： | 西安中车永电捷通电气有限公司，陕西 西安〓710016 |
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| 摘 要： | 以虚拟d-q电流解耦控制方法为基础，介绍了单牵引变流器内两重化四象限脉冲整流器控制方法、同一控制器中载波移相的实现方法、不同控制器之间多重化四象限脉冲整流器载波移相的实现方式、四象限脉冲整流器开关频率较低时（小于500 Hz）的调制补偿方法。在实际大功率变流器上验证了该控制方法。证明该方法可以实现网侧电流谐波低、网侧单位功率因数高及直流侧电压恒定的控制目标。
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| 关 键 词： | 两重化四象限脉冲整流器； d-q电流解耦控制； 载波移相； 低开关频率； 调制补偿 |
| 收稿时间： | 2022-03-13 |
| 修稿时间： | 2022-05-12 |
Control Method of High-Power Multiplexed Four-Quadrant Pulse Rectifier for High-Speed EMU |
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| XIANGLI Yanni,YANG Chunyu,GAO Chuang,TIAN Di. Control Method of High-Power Multiplexed Four-Quadrant Pulse Rectifier for High-Speed EMU[J]. Electric Machines & Control Application, 2022, 49(6): 19-23,59 |
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| Authors: | XIANGLI Yanni YANG Chunyu GAO Chuang TIAN Di |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dual four-quadrant pulse rectifier d-q current decoupling control carrier phase-shifting low switching frequency modulation compensation |
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