| 电动汽车无线充电系统磁耦合线圈结构的多目标优化设计 |
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| 引用本文： | 马艺林,李锐华,胡 波.电动汽车无线充电系统磁耦合线圈结构的多目标优化设计[J].电机与控制应用,2022,49(6):53-59. |
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| 作者姓名： | 马艺林 李锐华 胡 波 |
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| 作者单位： | 同济大学 电子与信息工程学院电气工程系,上海〓201804 |
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| 摘 要： | 对于电动汽车无线电能传输（WPT）系统的磁耦合线圈结构优化设计，需综合考虑功率等级、传输效率与经济性等。首先分析了线圈匝数与匝距对传输功率、传输效率及线圈经济性的影响。然后，基于带精英策略的非支配排序遗传算法（NSGA-II），提出了以线圈效率与线圈经济性为优化目标，以3.3 kW额定功率与线圈尺寸为约束边界，对线圈匝数与匝距进行多目标优化设计的方法。最后，基于Maxwell-Simplorer联合仿真验证了优化设计方法的可行性与有效性，优化后线圈最大传输效率可达93.4%，两侧线圈损耗均得到改善。
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| 关 键 词： | 无线电能传输 传输效率 线圈经济性 多目标优化 联合仿真 |
| 收稿时间： | 2022/5/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/6/2 0:00:00 |
Multi-Objective Optimization Design of Magnetic Coupling Coil Structure for Wireless Charging System of Electric Vehicle |
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| MA Yilin,LI Ruihu,HU Bo.Multi-Objective Optimization Design of Magnetic Coupling Coil Structure for Wireless Charging System of Electric Vehicle[J].Electric Machines & Control Application,2022,49(6):53-59. |
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| Authors: | MA Yilin LI Ruihu HU Bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wireless power transmission transmission efficiency coil economy multi-objective optimization co-simulation |
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