| SiCp/Al复合材料的超精密车削试验 |
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| 引用本文： | 葛英飞,徐九华,杨辉.SiCp/Al复合材料的超精密车削试验[J].光学精密工程,2009,17(7). |
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| 作者姓名： | 葛英飞 徐九华 杨辉 |
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| 作者单位： | 南京工程学院,机械系,江苏,南京,211167;南京航空航天大学,机电学院,江苏,南京,210016;北京航空精密机械研究所,北京,100076 |
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| 基金项目： | 国防科技重点实验室基金，南京工程学院科研启动基金 |
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| 摘 要： | 试验研究了碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/Al)的超精密车削加工性能.使用扫描电镜(SEM)对已加工表面、切屑及其根部、刀具前/后刀面磨损带进行观察,使用表面粗糙度轮廓仪对各种切削条件下的加工表面粗糙度轮廓进行测试分析.结果表明,该材料的加工表面常残留微孔洞、微裂纹、坑洞、划痕、残留物突起及基体材料撕裂等微观缺陷,刀具几何参数、切削速度、进给量、增强颗粒尺寸和材料体积分数是影响表面粗糙度的主要因素.由于切削变形区微裂纹动态形成的作用,超精密切削该材料时一般形成锯齿型切屑.刀具-工件的相对振动、基体撕裂增强颗粒拔出、破碎、压入等是该材料超精密车削表面形成的主要机制.单晶金刚石(SCD)刀具主要发生微磨损、崩刃、剥落和磨粒磨损,聚晶金刚石(PCD)刀具主要发生磨粒磨损和粘结磨损.结论表明SiCp/Al的超精密切削加工性较差,但通过选择合适的工艺参数,体积分数为15%的SiCp/2024Al加工表面粗糙度Ra可达24.7 nm.
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| 关 键 词： | 铝基复合材料 超精密车削 表面粗糙度 刀具磨损 |
Experiments of ultra-precision turning of SiC_p/Al composites |
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| GE Ying-fei,XU Jiu-hua,YANG Hui.Experiments of ultra-precision turning of SiC_p/Al composites[J].Optics and Precision Engineering,2009,17(7). |
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| Authors: | GE Ying-fei XU Jiu-hua YANG Hui |
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| Affiliation: | GE Ying-fei1,XU Jiu-hua2,YANG Hui3(1.School of Mechanical Engineering,Nanjing Institute of Technology,Nanjing 211167,China,2.College of Mechanical & Electrical Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,Nanjing 210016,3.Beijing Precision Engineering Institute for Aircraft Industry,Beijing 100076,China) |
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| Abstract: | The ultra-precision machinability of SiCp/Al composites is investigated experimentally.A scanning electron microscope(SEM)is used to examine the machined surfaces,chips,chip roots and tool wear lands,and a surface profiling instrument is taken to measure the surface profile roughnesses in different turning conditions.The results show that the machined surface remains a lot of defects such as pits,voids,microcracks,grooves,protuberances,matrix tearing,etc.The tool geometries,cutting speeds,feed rates,particl... |
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| Keywords: | aluminum matrix composites ultra-precision turning surface roughness tool wear |
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