| 球床高温堆钍-铀混合氧化物装载方案中子学与事故分析 |
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| 引用本文： | 夏冰,李富,魏春琳,陈福冰,徐晓琳,经荥清.球床高温堆钍-铀混合氧化物装载方案中子学与事故分析[J].核动力工程,2014(Z2). |
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| 作者姓名： | 夏冰 李富 魏春琳 陈福冰 徐晓琳 经荥清 |
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| 作者单位： | 清华大学核能与新能源技术研究院; |
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| 摘 要： | 根据钍-铀混合氧化物燃料在高温气冷堆核电站示范工程(HTR-PM)框架下的中子学与瞬态事故特性,基于铀原子份额和燃料碳/重金属比例2种参数的参数分析,寻找混合氧化物(MOX)装载的优化方案。分析结果表明,随着碳/重金属比例的减小,单位产能对应的天然铀需求量降低,同时以失冷失压事故后燃料温度为代表的安全特性参数都逐渐恶化;最优化方案相比于HTR-PM实际燃料装载方案,可节省约8.5%的U3O8需求量~20 kg/(GW·d)];同时混合氧化物方案对钍燃料的利用率很低,仅为6%左右,必须进一步探索提高钍燃料在线利用率的途径。
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| 关 键 词： | 钍基燃料循环 球床式高温气冷堆 钍-铀混合氧化物燃料 天然铀装载需求 失冷失压事故 |
Neutronics and Accident Analysis of Th-U-MOX Loading in Pebble Bed High-temperature Reactors |
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