TOD视角下轨道站域连通空间规划设计策略研究——以深圳地铁12号线中山公园站连通项目为例

为方便市民出行，促进城市空间有效开发利用，加强轨道站点与外部建筑一体化衔接，提高轨道交通运营服务水平及客流效益，有必要进行轨道站域连通空间规划设计策略研究。此文基于公共交通导向开发理论（TOD），结合深圳地铁12号线中山公园站连通项目实例，论证了地铁连通工程建设的必要性，深入剖析了其规划设计突破创新的重难点，总结了连通项目规划设计的有效实施路径，是可复制、可推广、可借鉴的先进经验，为全国轨道交通的可持续发展提供了先行示范。