基于TOD理论的邯郸市轨道交通1号线站城协同研究

近年来我国大力推动城市化进程，土地利用问题日益显著，进而产生了人与土地空间之间的矛盾，在此背景下站城协同理念对于我国今后的可持续发展显得尤为重要，文章将以邯郸市轨道交通1号线作为研究对象，以TOD理论作为研究方法，探究站城协同发展状况。根据TOD理论归纳分类出五种不同类型站点，将站点及周边土地空间发展有效融合。再依据轨道交通沿线站点的土地空间利用现状及现存问题，对其发展提出改进措施。