内燃平衡重式叉车冷却系统过热故障分析与排除 |
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引用本文: | 贺毅. 内燃平衡重式叉车冷却系统过热故障分析与排除[J]. 工程机械, 2004, 35(10): 49-51 |
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作者姓名: | 贺毅 |
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作者单位: | 中国民航学院 |
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摘 要: | 对于现在的内燃平衡重式叉车(简称叉车)来说都是以柴油机或汽油机作为动力源的。而柴油机或汽油机普遍采用的是活塞式内燃机,内燃机只应用了热能的30%左右,其余的热能大部分被排气所带走,剩余的则被内燃机的零部件所吸收。内燃机在工作时,气缸内的温度可高达1730-2400℃,因此,那些与高温燃气直接接触的零部件(如气缸体、气缸盖、活塞、气门等)的温度将升高。如果这些零部件的温度过高:(1)则降低了充气效率,导致内燃机的功率下降;(2)使金属材料的机械性能降低,造成零件的变形,破坏零件之间的配合间隙,引起零件的急剧磨损,严重时还可能发生零件断裂事故;(3)高温也会引起气缸壁机油变质,使其失去润滑性能甚至结焦,加剧了零件的摩擦和磨损,甚至卡死活塞。因此,为了保证内燃机正常工作,必须设有冷却系统。
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关 键 词: | 零部件 冷却系统 过热故障 汽油机 气缸体 功率下降 活塞式内燃机 柴油机 零件 充气效率 |
修稿时间: | 2004-03-22 |
Troubleshooting for Overheat in Cooling System on Internal Combustion Counterweight Type Forklifts |
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