| 并联式液压混合动力系统中蓄能器各主要参数对系统性能的影响 |
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| 引用本文： | 董晗,刘昕晖,王昕,郑博元,梁卫权,王佳怡. 并联式液压混合动力系统中蓄能器各主要参数对系统性能的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(2): 420-428 |
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| 作者姓名： | 董晗 刘昕晖 王昕 郑博元 梁卫权 王佳怡 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;吉林大学机械科学与工程学院,长春130022 |
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| 基金项目： | 吉林省科技发展计划项目(3R111R482414);中央高校基本科研业务费专项项目(450060445084) |
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| 摘 要： | 通过对系统中各主要元件进行数学建模、在AMESim软件中搭建了相应的仿真模型,得到一系列不同条件下的仿真曲线,用以研究蓄能器各主要参数对系统性能的影响。为了验证仿真结果的正确性,在一辆基于实车改造的实验台架上,针对上述仿真结果做了相应的实验。对比仿真与实验可以看到:实验结果与仿真结论基本吻合。结果表明:蓄能器的预充气压力和容积大小对系统节能效果影响最明显。制动能量回收率、再利用率与速度成反比关系;预充气压力会对车辆制动距离产生较大影响;而蓄能器容积达到一定数值后,其能量回收率与再利用率的变化不再随容积的增大而发生明显提高。
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| 关 键 词： | 流体传动与控制 液压混合动力 制动能量回收 液压蓄能器 |
Impact of main parameters of accumulator on parallel hydraulic hybrid |
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| DONG Han , LIU Xin-hui , WANG Xin , ZHENG Bo-yuan , LIANG Wei-quan , WANG Jia-yi. Impact of main parameters of accumulator on parallel hydraulic hybrid[J]. Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed, 2015, 45(2): 420-428 |
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| Authors: | DONG Han LIU Xin-hui WANG Xin ZHENG Bo-yuan LIANG Wei-quan WANG Jia-yi |
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| Affiliation: | DONG Han;LIU Xin-hui;WANG Xin;ZHENG Bo-yuan;LIANG Wei-quan;WANG Jia-yi;State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Jilin University;College of Mechanical Science and Engineering,Jilin University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fluid power transmission and control hydraulic hybrid brake energy recovery hydraulic accumulator |
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