| 动车组车厢内空气颗粒物浓度实测与分析 |
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| 引用本文： | 马硕,李绪泉,丁鑫,彭嵩.动车组车厢内空气颗粒物浓度实测与分析[J].青岛理工大学学报,2014,35(5). |
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| 作者姓名： | 马硕 李绪泉 丁鑫 彭嵩 |
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| 作者单位： | 青岛理工大学环境与市政工程学院,青岛,266033 |
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| 摘 要： | 通过对颗粒物各粒径段浓度数据处理以及耦合通风空调系统,得到了新风对颗粒物计数浓度的贡献率和客室内贡献率公式.进而分析了动车组车厢内的颗粒物粒径分布特征以及新风、客室内对颗粒物计数浓度的贡献情况.结果表明客室内颗粒物主要由PM1.0组成;颗粒物粒径越小,新风贡献率越大,随着颗粒物粒径的加大,新风贡献率逐渐减小,客室内贡献率逐渐增大.该研究结果对解决动车组车厢中可吸入颗粒物浓度控制问题、提高车厢环境空气质量具有指导作用和现实意义.
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| 关 键 词： | 动车组 颗粒物 计数浓度 贡献率 |
Investigation and analysis on particle counting concentration in the carriage of multiple unit train |
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| MA Shuo,LI Xu-quan,DING Xin,PENG Song.Investigation and analysis on particle counting concentration in the carriage of multiple unit train[J].Journal of Qingdao Technological University,2014,35(5). |
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| Authors: | MA Shuo LI Xu-quan DING Xin PENG Song |
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