| 基于公交站台倚靠架的通用设计定量研究 |
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| 引用本文： | 陈波,张旭伟,刘彦秀,唐勇,许阳双.基于公交站台倚靠架的通用设计定量研究[J].人类工效学,2015(1):42-46. |
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| 作者姓名： | 陈波 张旭伟 刘彦秀 唐勇 许阳双 |
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| 作者单位： | 西南石油大学机电工程学院;成都浪尖工业设计公司 |
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| 基金项目： | 成都市工业设计产业研究中心“基于蒙特卡罗法的通用设计研究(GY-BYB-22)” |
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| 摘 要： | 通用设计方法是建立在定性分析的基础上,长期以来国内针对通用设计的研究还停留在定性研究方式上,在一定程度上还未用量化的方式去研究通用设计,在理论分析中很难提供有说服性的数据与结论。文中提出采用通用性指数R通用性,并以公交站台倚靠架为例,建立设计模型与目标函数,采用层次分析法划分目标函数中可控变量、非可控变量以及目标特征值。通过实测数据拟合分析求出目标特征值范围,利用蒙特卡罗法求得设计方案的通用性指数R。通过对比评价发现将倚靠架支撑高度设置为0.5 m、0.7 m和0.9m三个高度时,适应概率最大(通用性指数R最大),通用性最好。此定量分析方法对通用设计有指导意义。
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| 关 键 词： | 通用设计 蒙特卡罗法 通用性指数 公交站台 靠倚 职业工效 |
Quantitative Analysis Method of Universal Design:an Example on Bus Stop Lean Frame |
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| CHEN Bo;ZHANG Xue-wei;LIU Yan-xiu;TANG Yong;XU Yang-shuang.Quantitative Analysis Method of Universal Design:an Example on Bus Stop Lean Frame[J].Chinese JOurnal of Ergonomics,2015(1):42-46. |
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| Authors: | CHEN Bo;ZHANG Xue-wei;LIU Yan-xiu;TANG Yong;XU Yang-shuang |
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| Affiliation: | CHEN Bo;ZHANG Xue-wei;LIU Yan-xiu;TANG Yong;XU Yang-shuang;School of mechatronic engineering,Southwest Petroleum University;Chengdu artop industrial design co. ltd; |
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