| 车削加工对铍组织与性能的损伤 |
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| 引用本文： | 张鹏程 田黎明. 车削加工对铍组织与性能的损伤[J]. 稀有金属, 2001, 25(2): 90-93 |
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| 作者姓名： | 张鹏程 田黎明 |
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| 作者单位： | 张鹏程（中国工程物理研究院，绵阳 621900） 田黎明（中国工程物理研究院，绵阳 621900） |
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| 摘 要： | 报道了不同车加工工艺对铍表层的损伤以及机加工损伤对铍力学性能的影响，建立了消除机加工损伤的方法，随车加工吃刀深度和走刀量的增加，铍材表面损伤层在0.1～0.5mm范围内增加，机加损伤主要表现形式为形成表面孪晶，表层晶粒越粗大，孪晶密度越高，由于样品加工时采用了较小的吃刀深度和走刀量，在金相显微镜下未发现表面裂纹，机加工损伤使铍的抗拉强度和延伸率均有较大降低。化学蚀刻是消除机加工损伤的较好方法，750℃退火能部分消除机加工损伤，消除机加工损伤后，铍的力学性能又可得到恢复。
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| 关 键 词： | 铍 机加工损伤 力学性能 车削加工 组织 |
| 文章编号： | 0258-7076(2001)02-0090-04 |
| 修稿时间： | 2000-05-23 |
Effects of Lathe onMicrostructure and Mechanical Properties of Beryllium |
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| Zhang Pengcheng and Tian Liming. Effects of Lathe onMicrostructure and Mechanical Properties of Beryllium[J]. Chinese Journal of Rare Metals, 2001, 25(2): 90-93 |
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| Authors: | Zhang Pengcheng and Tian Liming |
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| Keywords: | Beryllium Machining damage Mechanical properties |
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