基于双置直冷板技术的动力电池热管理系统性能研究 |
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引用本文: | 赵金辉,姜冰,钱鑫鑫,孔清杰.基于双置直冷板技术的动力电池热管理系统性能研究[J].低温工程,2023(6):50-57. |
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作者姓名: | 赵金辉 姜冰 钱鑫鑫 孔清杰 |
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作者单位: | 郑州大学机械与动力工程学院 |
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摘 要: | 针对锂电池在大倍率充放电工况下热量堆积问题,提出了双置直冷板冷却方案。设计了4流程双置直冷板系统,建立了基于混合物多相流的电池散热模型,研究了在5C放电倍率下模组温度分布情况,对比了单直冷板和双置直冷板的热管理效果,并分析了制冷剂入口流量变化对双置直冷板技术的性能影响。结果表明,单直冷板系统在高倍率放电工况下冷却性能较差,放电结束最高温度达40.37℃,最大温差达11.4℃;双置直冷板电池模组最高温度为27.05℃,最不利电池的纵向温差为4.65℃,对比单直冷板,最高温度下降了32.99%,最不利电池的纵向温差降低了61.36%,双置直冷板技术可有效提高温度均匀性,降低了电池运行风险。此外,对于上下双置直冷板模式的电池模组,直冷板制冷剂入口流量不应小于0.5 L/min。
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关 键 词: | 锂电池 制冷剂直冷 直冷板 高倍率 |
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