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| 涡轴发动机燃气涡轮叶片断裂原因 | |
| 引用本文： | 刘丽玉,金向明,陈俊,高翔宇.涡轴发动机燃气涡轮叶片断裂原因[J].机械工程材料,2023(12):98-102. |
| 作者姓名： | 刘丽玉 金向明 陈俊 高翔宇 |
| 作者单位： | 1. 中国航发北京航空材料研究院,航空材料检测与评价北京市重点实验室,中国航空发动机集团材料检测与评价重点实验室,中国航空工业集团航空工业失效分析中心;2. 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 摘 要： | 某涡轴发动机在厂内试验运行至656.4 h时，一件燃气涡轮叶片在榫头伸根段断裂。通过研究叶片裂纹分布、断口宏观和微观形貌以及开裂部位的应力状态，分析了该叶片断裂原因。结果表明：叶片失效性质为疲劳，疲劳裂纹起源于榫头伸根段排气侧内部第1冷却腔内表面；该型叶片榫头冷却结构设计未考虑应力集中，冷却通道出现较大转角，产生较高水平应力，最终导致叶片断裂和开裂。 |
| 关 键 词： | 燃气涡轮叶片 DZ125合金 疲劳 冷却结构设计 应力集中 |