轨道交通桥梁低矮弧形声屏障降噪性能研究

以某城市轨道交通高架低矮弧形声屏障作为研究对象，分别选取有、无声屏障断面，开展列车通过时的噪声测试；基于有限元法、边界元法和统计能量分析法，建立轨道交通高架综合噪声预测模型并进行了试验验证。基于测试结果和预测结果，研究了城市轨道交通高架噪声的空间分布规律，分析了低矮弧形声屏障的降噪特性，探讨了低矮弧形声屏障对梁侧噪声分布的影响。研究结果表明：在无声屏障断面的情况下，轨面以下测点主要受低频桥梁结构噪声的影响，噪声随距离的衰减速度较慢，距离每增大一倍，噪声衰减约2.44 dB(A);轨面以上测点主要受高频轮轨噪声影响，噪声随距离的衰减速度较快，距离每增大一倍，噪声衰减约5.68 dB(A);低矮弧形声屏障对中高频噪声具有较好的降噪效果，但增大了低频噪声，这可能是由于声屏障的二次结构噪声辐射所导致的；低矮弧形声屏障在距离线路中心线7.5 m, 25 m处的插入损失分别约为5～8 dB(A)和2～6 dB(A);低矮弧形声屏障在梁侧插入损失约为4～6 dB(A),由于声屏障振动辐射二次结构噪声，桥梁跨中断面局部区域噪声增大。