| 汽车发动机罩外板拉深成形的数值模拟 |
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| 引用本文： | 赵侠,李飞.汽车发动机罩外板拉深成形的数值模拟[J].锻压技术,2007,32(5):50-53. |
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| 作者姓名： | 赵侠 李飞 |
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| 作者单位： | 辽宁石油化工大学,职业技术学院,辽宁,抚顺,113001;辽宁石油化工大学,职业技术学院,辽宁,抚顺,113001 |
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| 摘 要： | 以板料成形的弹塑性理论和Dynaform软件为基础,对一汽大众宝来A5发动机罩外板的拉深过程进行了研究.采用正交实验法对外板零件的拉深工艺参数和模面结构参数进行了设计,研究了压边力、冲压速度、拉深筋高度和凸凹模间隙对外板零件起皱与破裂的影响规律.结果表明,压边力及冲压速度对外板零件的局部最小厚度影响均较大,凸凹模间隙及拉深筋高度对局部最小厚度的影响却较小.具体表现为:压边力越大,外板件的局部最小厚度越小;冲压速度越快,局部最小厚度越小.分析了起皱和破裂产生的原因,提出了相应的拉深质量解决方案.将此工艺方案应用于实际的工艺设计和试模生产中,成形过程与数值模拟实验结果吻合良好.
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| 关 键 词： | 数值模拟 发动机罩外板 起皱 破裂 |
| 文章编号： | 1000-3940（2007）05-0050-04 |
| 修稿时间： | 2006-12-06 |
Numerical simulation in the drawing of engine hood exterior panel |
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| ZHAO Xia,LI Fei.Numerical simulation in the drawing of engine hood exterior panel[J].Forging & Stamping Technology,2007,32(5):50-53. |
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| Authors: | ZHAO Xia LI Fei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | numerical simulation engine hood exterior panel wrinkle crack |
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