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| 基于广州地铁隧道施工的Peck公式修正 | |
| 引用本文： | 邓根,朱洪威,周杰,肖瑞传,王仕红.基于广州地铁隧道施工的Peck公式修正[J].南方冶金学院学报,2019(3). |
| 作者姓名： | 邓根 朱洪威 周杰 肖瑞传 王仕红 |
| 作者单位： | 江西理工大学建筑与测绘工程学院;广州市地下铁道总公司 |
| 摘 要： | 为研究广州地铁21号线地区盾构隧道施工引起的地表沉降问题,文中基于广州地铁21号线工程地区地质情况和工程实际监测地表沉降数据,运用线性回归分析方法对实测地表沉降数据进行拟合,并和Peck公式进行对比分析.但由于Peck公式局限于工程地质条件,因此通过引入最大地表沉降修正系数α和沉降槽宽度修正系数β代入Peck公式进行修正改进,使修正后的Peck公式适用于广州地铁21号线研究区段的地表沉降预测.研究结果表明:α的数值范围为0.125～0.416,β的数值范围为0.555～0.717;修正后的Peck公式预曲线和原始Peck公式曲线相比,精度大幅提高,与实测数据曲线更接近. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |