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| 齿轮传动中“零侧隙”的探讨 | |
| 引用本文： | 王孟德,王长厚.齿轮传动中“零侧隙”的探讨[J].矿山机械,1998,26(7):70-72. |
| 作者姓名： | 王孟德 王长厚 |
| 作者单位： | 洛阳矿山机械工程设计研究院工程设计分院!471039，河南，洛阳矿山机械工程设计研究院工程设计分院!471039，河南 |
| 摘 要： | 众所周知，侧隙即两啮合轮齿的非工作齿面间存有的间隙。其主要作用是贮存润滑油，以保持齿面的良好润滑，补偿齿轮传动的热变形、弹性变形及齿轮的加工误差和安装误差对齿轮传动的影响。侧限的大小主要由齿厚的减薄量或控制两咽合齿轮的中心距来定。对于标准侧隙的齿轮传动，其侧隙值为门而（pm）（A为中心距）。通常用减薄齿厚获得。在引进国外先进技术的过程中，有时会遇到对齿轮副非常严格的要求“④侧隙”。我们习惯认为零侧隙仅用于传递运动（如仪表用齿轮），而在传递动力时是行不通的。实际上在开式和闭式齿轮传动中．本侧隙电台齿… |
| 关 键 词： | 齿轮传动 零侧隙 润滑油 极限侧隙 |
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