| 入射压力和背压对柴油喷雾特性的影响 |
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| 引用本文： | 王继刚,王筱蓉,刘吉涛,王勋. 入射压力和背压对柴油喷雾特性的影响[J]. 车辆与动力技术, 2017, 0(2) |
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| 作者姓名： | 王继刚 王筱蓉 刘吉涛 王勋 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学 机械工程学院,镇江,212003;江苏科技大学 机械工程学院,镇江,212003;江苏科技大学 机械工程学院,镇江,212003;江苏科技大学 机械工程学院,镇江,212003 |
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| 摘 要： | 柴油机的燃烧特性很大程度上取决于其喷雾特性,为了深入研究高入射压力、高背压下柴油喷雾特性,建立了多组分喷雾模型,该模型在原有喷雾模型的基础上加入了多组分蒸发模型,考虑了柴油中主要组分对蒸发和喷雾的影响,并与已有的试验数据对比验证模型的可行性.结果表明,在高背压下,入射压力达到一定值后,再增加入射压力,柴油喷雾贯穿距增加很小,入射压力对柴油喷雾体积和夹带空气质量影响较大;在低背压下,入射压力对柴油喷雾体积和夹带空气质量影响较小.入射压力对破碎速度影响较大,而背压对破碎速度影响很小.
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| 关 键 词： | 柴油喷雾 喷雾特性 高入射压力 高背压 夹带空气质量 |
Effect of Injection Pressure and Ambient Pressure on Diesel Spray Characteristics |
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| WANG Ji-gang,WANG Xiao-rong,LIU Ji-tao,WANG Xun. Effect of Injection Pressure and Ambient Pressure on Diesel Spray Characteristics[J]. Vehicle & Power Technology, 2017, 0(2) |
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| Authors: | WANG Ji-gang WANG Xiao-rong LIU Ji-tao WANG Xun |
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