| 串联式混合动力客车控制策略优化 |
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| 引用本文： | 关明义,徐岩,高会敏. 串联式混合动力客车控制策略优化[J]. 车辆与动力技术, 2017, 0(2) |
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| 作者姓名： | 关明义 徐岩 高会敏 |
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| 作者单位： | 北京博科测试系统股份有限公司,北京,101102;中国兵器科学研究院,北京,100089 |
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| 摘 要： | 混合动力客车通常包含发动机与蓄电池组两种动力源,如何对其输出功率进行分配,使系统总能耗达到最小是控制策略中需要关注的问题.针对客车行驶的特点,结合行驶工况的主客观识别,运用动态规划的方法对车辆动力系统中各部件的需求功率进行分配,并进行了系统仿真.仿真结果表明,与开关控制策略模式相比,该方法能够有效提高混合动力汽车的燃料经济性.
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| 关 键 词： | 混合动力客车 控制策略 能量管理 工况识别 动态规划 |
Optimization of Control Strategy for Hybrid Electric Bus |
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| GUAN Ming-yi,XU Yan,GAO Hui-min. Optimization of Control Strategy for Hybrid Electric Bus[J]. Vehicle & Power Technology, 2017, 0(2) |
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| Authors: | GUAN Ming-yi XU Yan GAO Hui-min |
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