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| 翼片式单轨气垫列车 | |
| 引用本文： | 周道其.翼片式单轨气垫列车[J].智能系统学报,2000(1):22-23. |
| 作者姓名： | 周道其 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 早在50年代中期,当时还是莫斯科航空学院学生如今已是科学博士的Γ·Γ·泽利金已注意到运输工具在从200km/h(火车和汽车最高时速)到500km/h(现代飞机最低时速)速度范围之内的脱节现象.从运输工具发展史观点来看,这样的脱节现象是不应该存在的.人类最伟大的发明之一是轮子,同时又是轮子限制了陆上运输工具的速度.例如,一级方程式赛车的极限速度极少能超过300km/h.在汽车高速行驶时,轮轴会急剧发热而使轮胎脱落,离心力甚至会使轮缘断裂.当火车以300km/h速度行驶时,车轮会相对于铁轨打滑,这时车轮已无法再充分传输扭矩.因此,不少科学家和设计人员提出不用轮子而利用气垫或磁垫来取代轮子. |
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