| TBM液压推进系统设计及同步控制特性研究 |
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| 引用本文： | 王平豪,陈岗,李宏波.TBM液压推进系统设计及同步控制特性研究[J].液压气动与密封,2019(8):21-25. |
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| 作者姓名： | 王平豪 陈岗 李宏波 |
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| 作者单位： | 深圳市地铁集团有限公司;盾构及掘进技术国家重点实验室;中铁隧道局集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家863计划项目(2012AA041802);中铁建投科技创新计划课题(2016)01-3;中铁隧道局集团科技创新课题(隧研合2015-18);中铁隧道局集团科技创新课题(隧研合2018-06);深圳地铁集团科研课题(ZHDT-KY035/2017) |
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| 摘 要： | 以深圳轨道交通8号线梧桐山隧道双护盾TBM为研究对象,对双护盾TBM的主推进液压系统进行系统设计,并分析了双护盾TBM的液压推进系统的工作原理,依托双护盾TBM同步控制试验平台对双护盾TBM推进油缸的同步控制特性进行研究,研究表明该文设计的这种双护盾TBM推进系统抗干扰能力强,响应迅速,稳态性能好,该文的研究可以为深圳地铁类似工程双护盾TBM设计提供有益的参考。
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| 关 键 词： | 双护盾TBM 同步控制 液压系统 主推系统 |
Design and Synchronization Control Characteristics of TBM Hydraulic Propulsion System |
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| WANG Ping-hao,CHEN Gang,LI Hong-bo.Design and Synchronization Control Characteristics of TBM Hydraulic Propulsion System[J].Hydraulics Pneumatics & Seals,2019(8):21-25. |
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| Authors: | WANG Ping-hao CHEN Gang LI Hong-bo |
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| Affiliation: | (Shenzhen Metro Group Co.,Ltd.,Shenzhen 518000,China;State Key Laboratory of Shield Machine and Boring Technology,Zhengzhou 450000,China;China Railway Tunnel Group,Guangzhou 511458,China) |
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| Abstract: | WANG Ping-hao;CHEN Gang;LI Hong-bo(Shenzhen Metro Group Co.,Ltd.,Shenzhen 518000,China;State Key Laboratory of Shield Machine and Boring Technology,Zhengzhou 450000,China;China Railway Tunnel Group,Guangzhou 511458,China) |
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| Keywords: | double shield TBM synchronous control hydraulic system main propulsion system |
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