地下工程通道转弯特性计算设计

为了解决地下工程通道转弯部位设计的盲目性,避免反复施工带来的投资浪费和工期延误,采用以阿克曼几何转向定理为基础的几何模型,研究了地下工程通道转弯部位的设计、计算方法。研究表明,转弯部位的通行能力不仅与车辆自身的性能有关,还与通道宽度有关。在工程实践中,应根据实际采用的工程机械、车辆的性能参数,计算通道转弯部位所需的转弯半径和宽度,进而以此作为转弯部位的设计依据。