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我国生物质能源现代化应用前景展望(四)——生物质能源转化生命周期分析
引用本文:孙绍晖,孙培勤,常春,陈俊武.我国生物质能源现代化应用前景展望(四)——生物质能源转化生命周期分析[J].中外能源,2014(9):26-33.
作者姓名:孙绍晖  孙培勤  常春  陈俊武
作者单位:郑州大学化工与能源学院;中石化洛阳工程有限公司;
基金项目:国家自然科学基金项目“糠醇非均相自身缩合扩链及加氢脱氧制运输燃料的反应规律研究”(项目编号:21376226)和“三元混合液相体系中木质纤维素直接转化酯化生成乙酰丙酸乙酯的研究”(项目编号:21176227)的资助
摘    要:生物质种类不同,转化为运输燃料的途径也是多种多样,生命周期排放的温室气体和能耗也不相同。总结对比主要生物质转化途径的全生命周期分析(LCA)结果,有助于明确需要进一步改进的技术难题和方向。生物质转化为醇类燃料时,使用E85比使用传统汽油的碳排放明显下降,纤维素生化转化途径排放的二氧化碳当量值约为传统汽油的0.2~0.7倍,热化学途径约为传统汽油的0.6~0.9倍,玉米干法为传统汽油的0.8~1倍。油脂类生物质转化为酯类燃料时,生物柴油减排温室气体的效果,动物油脂地沟油、棕榈油豆油、椰子油菜籽油。动物油脂、地沟油生产生物柴油可减排温室气体70%~90%,以植物为原料的生物柴油可减排10%~90%。生物质转化为烃类燃料时,菜籽油基喷气燃料可减排温室气体13%~55%,F-T合成油比油脂加氢具有更好的减排效果,BTL通常可减排80%以上的温室气体,CBTL的减排效果与掺入生物质的比例有关,热解汽柴油的温室气体减排率为58%~70%。对于微藻生物燃料工艺过程,在微藻产率和含油量不太低的情况下,池子系统的温室气体排放低于石油柴油。

关 键 词:生物燃料  全生命周期  温室气体  醇类燃料  酯类燃料  烃类燃料
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