阻尼孔对负载敏感液压系统动态特性分析

以负载敏感液压系统中的负载检测反馈控制回路为理论依据，结合实际工况，采用功率键合图建立两种不同工况下负载检测反馈控制回路的数学模型，得到液压回路的状态方程。在此基础上利用AMESim仿真软件建立系统的仿真模型，分析负载检测反馈控制回路中不同位置的阻尼孔直径对负载敏感液压系统动态特性的影响，为负载检测反馈控制回路中阻尼的设计选型提供理论支持。