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基于UG的制动器主缸活塞自动钻攻一体专机设计
引用本文:黄小林,劳淞,丘建.基于UG的制动器主缸活塞自动钻攻一体专机设计[J].机械工人(热加工),2011(24):74-76.
作者姓名:黄小林  劳淞  丘建
作者单位:柳州五菱汽车工业有限公司,广西545007
摘    要:制动器主缸活塞作为汽车制动器系统的关键零件,它的质量不仅决定了制动器的质量,还关系着汽车行驶的安全。目前制动器主缸活塞螺纹孔的加工主要由2台台式钻床和1台台式攻丝机组成(图1),手工操作比较繁琐,夹持装置要保证零件在夹具上面很好的定位,这在大批量的生产过程中,劳动强度很大,而且以精度要求很高的外圆进行定位夹紧,容易损伤零件表面成为质量问题;加工过程中不仅还要经常手工进行刀具润滑,并且攻螺纹和钻孔不协调,出现时间等待浪费。为此,根据制动器主缸活塞的结构和特点开发出一款设备,把原来的两个工位合成一个工位进行自动化加工。

关 键 词:汽车制动器  活塞  主缸  设计  UG  关键零件  台式钻床  手工操作
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