| 大型飞机地面压力加油系统优化设计研究 |
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| 引用本文： | 曹克强,李晓勇,沈燕良,王建平,胡良谋. 大型飞机地面压力加油系统优化设计研究[J]. 机床与液压, 2004, 0(2): 77-78 |
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| 作者姓名： | 曹克强 李晓勇 沈燕良 王建平 胡良谋 |
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| 作者单位： | 空军工程大学工程学院一系,陕西,西安,710038;空军工程大学工程学院一系,陕西,西安,710038;空军工程大学工程学院一系,陕西,西安,710038;空军工程大学工程学院一系,陕西,西安,710038;空军工程大学工程学院一系,陕西,西安,710038 |
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| 基金项目： | 空军装备部科研基金资助 |
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| 摘 要： | 针对飞机地面压力加油系统，为保证在任意加油量下，都能得到最短的加油时间。本文对加油系统进行优化研究，得出通过在各支路加装可变节流装置能实现这个目标。通过某大型飞机地面压力加油系统模拟实验给出了几种具体的实现方式。
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| 关 键 词： | 飞机 压力加油 可变节流装置 系统优化 加油时间 |
| 文章编号： | 1001-3881(2004)2-077-2 |
| 修稿时间： | 2002-12-16 |
Study on Optimal Design for Big Aircraft Ground Pressure Refueling System |
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| CAO Ke-qiang,LI Xiao-yong,SHEN Yan-liang,WANG Jian-ping,HU Liang-mou. Study on Optimal Design for Big Aircraft Ground Pressure Refueling System[J]. Machine Tool & Hydraulics, 2004, 0(2): 77-78 |
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| Authors: | CAO Ke-qiang LI Xiao-yong SHEN Yan-liang WANG Jian-ping HU Liang-mou |
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| Abstract: | With optimal research,throught adding variable throttle apparatus to every branch pipe,the purpose was attained for the least refueling time regardless of the quantity of refueling fuel on a big aircraft ground pressure refueling system.Several concrete apparatus are presented to settle the problem of variable throttle by simulated test in some big aircraft ground pressure refueling system |
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| Keywords: | Aircraft Pressure refueling Variable throttle apparatus Optimization of system Refueling time |
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