| 山溪性河流船闸通航水流条件研究 |
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| 引用本文： | 何飞飞,严秀俊,王彪,王晓刚. 山溪性河流船闸通航水流条件研究[J]. 水电能源科学, 2022, 40(1): 116-119 |
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| 作者姓名： | 何飞飞 严秀俊 王彪 王晓刚 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院,江苏南京210029;南京水利科学研究院,江苏南京210029;通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029 |
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| 基金项目： | 重大水利枢纽通航建筑物建设与提升技术(2016YFC0402000);巨型通航建筑物通航标准体系研究(2016YFC0402006);巨型通航建筑物船舶系缆力标准(2016YFC0402006/04);三峡后续工作科研项目(SXXTD-2018-8)。 |
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| 摘 要： | 山溪性河流上梯级枢纽开发,由于河道水浅、滩多、弯道多,给枢纽整体布置带来较大困难,以天马枢纽为依托,建立了比尺为1∶100的枢纽整体水力学物理模型,采用超声波多普勒测速技术(ADV)研究了船闸口门区的水流条件.试验结果表明,原枢纽布置方案下,上游停泊段未做掩护措施,船闸口门区流速过大,不利于通航;调整航道中心线后,修建...
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| 关 键 词： | 水利枢纽 通航水流条件 引航道口门区 物理模型 |
Study of Navigable Water Flow Conditions in Mountain Stream Locks |
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| HE Fei-fei,YAN Xiu-jun,WANG Biao,WANG Xiao-gang. Study of Navigable Water Flow Conditions in Mountain Stream Locks[J]. International Journal Hydroelectric Energy, 2022, 40(1): 116-119 |
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| Authors: | HE Fei-fei YAN Xiu-jun WANG Biao WANG Xiao-gang |
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| Affiliation: | (Nanjing Hydraulic Research Institute,Nanjing 210029,China;Key Laboratory of Navigation Structures,Nanjing 210029,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | water control project navigational hydraulic condition entrance area of approach channel physical mode |
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