超大断面矩形顶管隧道触变泥浆减阻控制技术 |
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作者姓名: | 刘常利 张占胜 张浩 王发民 |
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作者单位: | 中铁隧道集团一处有限公司,重庆 401123;中铁隧道局集团有限公司,广东广州 511458;盾构及掘进技术国家重点实验室,河南郑州 450001;中铁隧道局集团有限公司,广东广州 511458 |
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摘 要: | 以嘉兴市市区快速路下穿南湖大道超大断面矩形顶管工程为例,根据工程特点,通过触变泥浆配比试验确定了制浆剂及泥浆最佳配比范围;顶管机采用了自动注浆系统,实现了注浆压力和注浆量的精确控制,同时优化了管节注浆结构;在掘进过程中根据推力变化情况确定了同步注浆时间和间歇时间,优化了注浆参数。通过采取以上措施,提高了同步注浆质量,实际总推力和理论总推力对比表明本工程减阻效果显著,管节与地层摩擦系数仅有0.086,对今后同类工程具有较大的借鉴意义。
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关 键 词: | 矩形顶管隧道 超大断面 触变泥浆 注浆系统 总推力 减阻控制 |
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