| 考虑需求响应的电动汽车充电负荷研究 |
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| 引用本文： | 史亮,葛晓琳,顾闻,杨秀. 考虑需求响应的电动汽车充电负荷研究[J]. 电测与仪表, 2022, 59(7): 42-47 |
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| 作者姓名： | 史亮 葛晓琳 顾闻 杨秀 |
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| 作者单位： | 上海电力大学 电气工程学院,上海200090;国网上海电力公司 经济技术研究院,上海200120 |
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| 基金项目： | 上海市科委项目(18DZ1203200),国网上海电力公司科技项目(SGSHJY00JJJS1900213) |
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| 摘 要： | 大规模电动汽车(Electric Vehicle, EV)接入电网进行无序充电,会增大负荷峰谷差并造成“峰上加峰”的问题。为此,文中提出一种新的分时电价策略引导EV参与需求响应,并基于此进行了负荷预测。为了刻画EV接入对电网的影响,建立了考虑EV随机特性的充电负荷模型;为了引导EV有序充电,构建了电价与系统负荷逐个时段的映射关系,提出了新的多时段分时电价策略以克服传统分时电价更新周期长、对当日实际负荷峰谷变化反映不灵敏的缺点;基于所建立的电价引导策略,对计及需求响应后的EV负荷进行了预测。结果表明,所提多时段分时电价需求响应机制能够合理地分配EV的充电时段,有效减小系统负荷峰谷差。
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| 关 键 词： | 电动汽车 需求响应 多时段分时电价 负荷预测 |
| 收稿时间： | 2020-01-16 |
| 修稿时间： | 2020-01-16 |
Research on charging loads of electric vehicles considering demand response |
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| shiliang,gexiaolin,guwen and yangxiu. Research on charging loads of electric vehicles considering demand response[J]. Electrical Measurement & Instrumentation, 2022, 59(7): 42-47 |
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| Authors: | shiliang gexiaolin guwen yangxiu |
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| Affiliation: | Shanghai University of Electric Power,Shanghai University of Electric Power,State Grid Shanghai Municipal Electric Power Company,Shanghai University of Electric Power |
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| Abstract: | |
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