| 车内低频加速噪声信号的时频分析方法比较研究 |
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| 引用本文： | 石 磊,王岩松,肖淙文. 车内低频加速噪声信号的时频分析方法比较研究[J]. 机械设计与制造, 2014, 0(3): 120-123 |
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| 作者姓名： | 石 磊 王岩松 肖淙文 |
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| 作者单位： | 上海工程技术大学; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51175320) |
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| 摘 要： | 汽车加速噪声是典型的非平稳噪声,对其进行信号特征提取比较困难。采用短时傅里叶变换(STFT)、小波变换(WT)、平滑伪维格纳-威尔分布(SPWVD)以及希尔伯特黄变换(HHT)等四种时频分析方法,对加速工况下的车内低频噪声信号特征进行了分析比较。结果表明:采用STFT、SPWVD和WT得到的噪声信号能量时频分布基本一致,仅在细节上有所差异;而HHT是根据信号自身特点对信号进行自适应分解,在高信噪比条件下能给出时频特征的准确表达,可作为非平稳车辆噪声特征提取的有效方法。
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| 关 键 词： | 加速工况 车内噪声 时频分析 低频噪声 非平稳信号 |
Comparison of the Time-Frequency Analysis Methods for Low-Frequency Vehicle Noise During Accelerating |
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