| 利用交通仿真模型求解通行能力 |
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| 引用本文： | 荣建,马建明,任福田,刘小明.利用交通仿真模型求解通行能力[J].北京工业大学学报,2001,27(1):4-7. |
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| 作者姓名： | 荣建 马建明 任福田 刘小明 |
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| 作者单位： | 北京工业大学建筑工程学院，北京 100022 |
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| 摘 要： | 提出了利用交通仿真模型分析交通设施通行能力的一般方法，即特性分析、建模描述、模型标定、模型验证和实验求解．介绍了高速公路基本路段交通流特性及其通行能力影响因素的分析过程，说明了高速公路基本路段仿真模型总体框架，经过实测数据对仿真模型的标定和验证，证明了仿真模型在预测流量－速度－密度关系时与实际情况的相对误差仅为５％最后，通过一系列仿真实验，求解出了理想条件下高速公路基本路段的通。行能力为（ ２ ２００辆／ ｈ）／车道．
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| 关 键 词： | 仿真模型 通行能力 高速公路 基本路段 |
| 修稿时间： | 2000年5月16日 |
Solving Capacity Using Traffic Imitation Model |
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| Rong Jian, Ma Jianming, Ren Futian, Liu Xiaoming.Solving Capacity Using Traffic Imitation Model[J].Journal of Beijing Polytechnic University,2001,27(1):4-7. |
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| Authors: | Rong Jian Ma Jianming Ren Futian Liu Xiaoming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | imitation model capacity expressway basic section |
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