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| 350 t铸造起重机主梁端部开裂机理研究 | |
| 作者单位： | ;1.武汉科技大学机械学院;2.武汉钢铁股份有限公司设备管理部 |
| 摘 要： | 以某炼钢厂连铸车间炉前350 t铸造起重机为研究对象,针对吊车主梁端部出现裂纹的问题,结合现场压力测试及有限元仿真对问题进行分析并提出加固方案。通过应力实测对有限元计算结果进行验证,验证有限元模型正确后对主梁端部最危险的工况进行静应力分析,有限元计算结果表明,最大应力出现在主梁端部。结合实际观察情况,以有限元计算结果为依据,认为主梁端部弯板弧度较小、端梁下盖板与主梁端部弯板对接焊缝在该处交叉,使得该处应力集中较大,从而导致起重机主梁端部产生裂纹。最后结合实际问题提出加固方案,并通过有限元计算结果可知加固效果十分显著。 |
| 关 键 词： | 铸造起重机 主梁端部 裂纹 有限元 加固 |
RESEARCH ON THE CRACKING MECHANISM OF THE MAIN GIRDER OF 350T CASTING CRANE |
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| Keywords: | |
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