摘 要: | 据南车四方机车车辆股份公司刘胜龙在“铝合金车体制造技术现状”一文提供的数据:上世纪60年代以来,德国科隆、波恩市郊电动车和慕尼黑地铁车体都是铝合金的,日本从80年代起先后在6000系、7000系、8000系等地铁车辆是铝合金车体,意大利米兰市地铁及奥地利维也纳、新加坡地铁车辆也采用了铝合金车体。上海市和广州市的地铁车辆也是铝合金的。2006年底,中国拥有铝合金地铁约900辆,占地铁车辆总数3500辆的25%;在到2010年为止的这段时间内,中国城轨系统对铝合金车体的需求量为1000~1500辆;到2050年铝合金城轨车的需求量约为5万辆。
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