螯合飞灰桩参数选择及数值模拟

含水率和养护龄期对螯合飞灰固化体应力应变特性有较大影响。根据实验研究,确定了螯合飞灰工程应用的初始含水率和应力应变参数。以苏州某地铁站地质条件为例,采用MIDAS/GTS对螯合飞灰桩加固路基进行数值模拟,结果表明,地基表面沉降随着距路基中心线距离、桩长、桩径、桩体模量增加而减小,随桩间距的增加而增大,经加固的地基满足一级公路300 mm工后沉降的控制要求。