新建公路（道路）上跨高速铁路立交桥桥式结构和施工方法比选研究

公路（城市道路）上跨高速铁路立交桥宜采用整体结构，尽量采用养护工作量小的混凝土梁结构。在施工方法的选择上，预制架设、纵向顶推、转体施工方法对高速列车运营影响小，安全风险亦较小，能较好地适用于公路上跨高铁立交桥的建设，且在架梁、顶推、转体过程中，由于作业时间较短，一般利用高铁的“天窗”时段。对于上跨在建高速铁路的立交桥梁施工，还可以因地制宜选用支架现浇法和悬臂浇筑法施工。