探究柴油机结构噪声预测及其优化控制

本文主要通过对多体动力学分析方法求解了在缸内气体压力驱动下的活塞侧推力和主轴承座受力,根据目前对于柴油机结构噪声预测技术的分析,本文基于混合多体动力响应分析和有限元分析的联合方法对在燃烧和机械激励力联合作用下的柴油机表面振动响应进行测试求解,最终基于工程表面振动速度发对整机辐射噪声声功率进行了预测,根据预测结果对柴油机噪音大的结构进行了有效的优化,满足于低噪音的需求。