大功率压裂车振动特性分析与减振方法研究

针对压裂车的工况复杂,激励源多易共振的特性,提出振动测试方法,进行了各档位下其固有频率、振动幅值、振源分析,找出测点的振动频谱呈现规律性的倍频分布。通过研究压裂车四档运行工况下出现的共振问题,优化整机结构,采用液压支腿的刚性支撑提高整车刚度,试验结果表明振动幅值平均减少70.7%,减振效果明显,对保障压裂车的平稳、安全运行具有指导意义。