| 地铁深基坑开挖对邻近高大边坡稳定性影响分析 |
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| 引用本文： | 邓江雨.地铁深基坑开挖对邻近高大边坡稳定性影响分析[J].广东土木与建筑,2019,26(10):62-65. |
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| 作者姓名： | 邓江雨 |
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| 作者单位： | 广州市市政工程设计研究总院有限公司 广州510060 |
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| 摘 要： | 为研究基坑开挖对邻近高大边坡稳定性的影响,通过理正岩土和Midas GTS NX有限元软件,对初始状态边坡、坡脚破除钢板桩及压脚石笼、基坑开挖到底3种工况进行了对比分析。得出以下结论:①破除钢板桩及压脚石笼前在坡脚上部试做了一排桩径1.8 m,间距3 m的桩锚结构,并在破除钢板桩及压脚石笼后分析了边坡稳定,发现安全系数基本没变,甚至有些许提高,说明桩锚的加固作用是有效的,足以抵消钢板桩及压脚石笼破除的卸荷作用,保证了施工过程中边坡的安全与稳定。②排桩通过连梁连接基坑的连续墙,形成了类似加强版"双排桩"的受力体系是安全有效的,为类似工程设计提供了参考。
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| 关 键 词： | 临近边坡 边坡稳定分析 基坑开挖 地铁车站 有限元 理正岩土 |
Analysis of Influences to the Stability of Adjacent High and Large Slope out of the Excavation of Deep Foundation Pits of Subway Stations |
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