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| 基于弯曲刚度与弯曲强度对比分析汽车油底壳轻量化设计 | |
| 引用本文： | 王冬艳,罗智仁,裘晓峰,谭逸鸿,李虎山,王成勇,罗宇坤.基于弯曲刚度与弯曲强度对比分析汽车油底壳轻量化设计[J].模具工业,2020,46(7). |
| 作者姓名： | 王冬艳 罗智仁 裘晓峰 谭逸鸿 李虎山 王成勇 罗宇坤 |
| 作者单位： | 合肥工业大学材料科学与工程学院,安徽合肥230009 |
| 基金项目： | 合肥工业大学大学生创新创业训练计划项目 |
| 摘 要： | 以汽车油底壳为研究对象,通过综合对比不同材料的屈服强度及工作环境,选定轻量化目标材料为添加30%玻璃纤维的聚酰胺(PP66+30%GF)。通过等强度厚度设计,以弯曲刚度与弯曲强度为依据,分别计算轻量化目标材料厚度为1.3 mm和3.3 mm,在工作条件为1 650 Pa均布载荷条件下,使用ABAQUS软件分别对2种厚度的零件进行强度分析。结果表明,当零件厚度为3.3 mm时能满足工作要求,其设计过程为实际生产提供一定的参考依据和理论基础。 |
| 关 键 词： | 油底壳 以塑代钢 等强度设计 轻量化 |
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