| 车集煤矿高应力复合顶板煤巷安全支护技术探析 |
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| 引用本文： | 林东,王向伦,陈立伟.车集煤矿高应力复合顶板煤巷安全支护技术探析[J].煤矿开采,2008,13(2):59-61. |
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| 作者姓名： | 林东 王向伦 陈立伟 |
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| 作者单位： | 1. 河南理工大学,能源科学与工程学院,河南,焦作,454000
2. 河南省煤矿安全监察局,河南,郑州,450003 |
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| 摘 要： | 巷道关键层是位于巷道顶板上方一定层位,巷道开挖后即使不支护情况下也能自稳的最下部的顶板岩层。车集煤矿煤层复合顶板厚度变化较大、应力较高,且掘进工作量大,煤层巷道的安全经济支护问题亟需解决。通过分析车集煤矿复合顶板巷道的破坏及不同顶板条件下的支护机理,运用悬吊理论和组合拱理论,分别对煤巷锚杆支护参数进行了设计计算,并最终确定了适合车集煤矿条件的煤巷锚杆支护参数。
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| 关 键 词： | 锚杆支护 复合顶板 关键层 |
| 文章编号： | 1006-6225(2008)02-0059-02 |
| 修稿时间： | 2007年2月2日 |
Supporting Technology and Analysis of Coal Roadway with High Stress and Combined Roof in Cheji Colliery |
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| LIN Dong,WANG Xiang-lun,CHEN Li-wei.Supporting Technology and Analysis of Coal Roadway with High Stress and Combined Roof in Cheji Colliery[J].Coal Mining Technology,2008,13(2):59-61. |
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| Authors: | LIN Dong WANG Xiang-lun CHEN Li-wei |
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