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| 高速列车车体用6005A铝合金弯曲性能提升研究 | |
| 摘 要： | 为了提高车体铝合金型材的弯曲性能,从均质处理、挤压工艺、固溶处理以及时效处理等方面进行了实验研究。实验结果表明:低温高速在线水冷的挤压方式是提升弯曲性能的可行方法,时效工艺调整是提升弯曲性能的重要途径,而固溶处理可有效提升型材的弯曲性能。 |
Improvement of Bending Properties of 6005A Aluminium Alloy for High-speed Train Vehicle |
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